制造师也算是比较费j-i,ng神力的行业, 塑型时要是控制不好，j-i,ng神力就会不太够用，所以说技巧真的很重要。
其实就算控制能力再好，制造跟j-i,ng神力同等级的零件，一天也就三四件左右，再多的话会有枯竭的危险，就得不偿失了。
如果j-i,ng神力等级比本身制造的机车零件高的话，就没这方面的限制了，比如说七级制造五级零件，那j-i,ng神力几乎等于是用之不尽的。
老师傅们基本都是这种状态，凯撒来见这位老师父的j-i,ng神力等级真不低，已经八级巅峰。
这位老师父的理课成绩不那么理想，可偏偏想当个制造师，努力三十几年才勉强学会了七十多种机甲零件的制造方法，着事不易啊。
老师父名叫姓道格，叫科曼，他不会的零件中恰好有十几种很常用，也是凯撒现在比较擅长的。
其实就算不擅长的也是可以指点一下的，说白了就是凯茵斯惜才了，觉着科曼是可以培养出来的，但他又没有时间，干脆就让凯撒带。
科曼制造的机甲零件没有多少是别人教的，都是他凭借感觉练出来的，每个零件不说练习千遍也有八百遍了，付出的信用点还有努力都是别人的无数倍。
这样的人如果能成长起来，不说超过卡洛这种大师吧，也绝对会是同级职业中的高手，绝对值得培养了。
老师傅也不是一个人来见凯撒的，他把改造人儿子也带过来了，他儿子会的零件比西塔罗纳还要多十几种，也是科曼手把手带出来的。
其实很多学徒工都是互相学习的，但也要看零件，而且也不是白教，要不就交换或是付信用点，无私奉献的人，可没那么容易找。
虽然自打发现司语只吃特区食品后，凯撒就不想再接收助理学徒工了，带助理学徒工很浪费时间的，耽误他挣信用点。
但这也看要怎么算了，他跟司语如果能成的话，靠他暂时还养不起司语，还要靠他父兽支援，他还是听话一点为好。
反正一个二个也是带，多带几个也没什么，这位改造人也是有未婚夫的人，勉强算达到他的标准，吩咐他们下午来上班后，他就回家了。
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